TRÂNSITO X TRANSPORTE PÚBLICO

O trânsito nas grandes cidades já é um imenso problema para a população há bastante tempo e parece que a cada dia que passa se torna ainda pior.

Já existem estudos que mostram que apenas entre o deslocamento de casa para o trabalho e do trabalho para casa, algumas pessoas chegam a perder cerca de 4 a 5 horas por dia. Isso quando não chove e o trânsito fica ainda mais caótico.

E foi-se o tempo que esta estatística valia somente para quem utiliza o ineficiente transporte público das grandes metrópoles. Andar de carro não significa mais a certeza de um deslocamento rápido.

Muitos fatores contribuem para este cenário e não estamos falando em elucubrações (essa foi boa hein?) simplistas como a do ex-prefeito de Salvador, João Henrique Carneiro, que chegou a  atribuir o problema às montadoras e bancos que financiam veículos à perder de vista. 

É verdade que existe um derrame de veículos nas grandes cidades e que isso se deve principalmente às facilidades em se adquirir um carro atualmente. O que ocorre pelo maior acesso das pessoas ao crédito. 

Fato este que deve ser comemorado, afinal ter a possibilidade de adquirir um carro é o sonho de 9 em cada 10 brasileiros. E se mais pessoas estão tendo esta possibilidade é sinal que as coisas parecem estar melhor para os que antes sequer podiam se planejar para comprar uma moto. 

E por que tantas pessoas querem ter um carro? Além de todos os benefícios (que são muitos e não vou citar aqui para não correr o risco de esquecer de nenhum), acredito que o principal motivo é justamente deixar de usar transporte público.

Quem pega ônibus, trem, metrô, topic, etc, sabe bem do que estou falando. Ou alguém vai me dizer que é legal sair do trabalho às 18:00hs e ficar esperando um ônibus que sempre vem abarrotado, que muitas vezes não se consegue entrar e quando entra ainda vai o trajeto inteiro de pé?

Tenho certeza que ninguém em sã consciência gosta disso. Comprar um carro se torna uma alternativa para pelo menos perder tempo no trânsito de uma maneira mais confortável.

Uma coisa é certa: depois que a pessoa compra  um carro dificilmente vai voltar a utilizar este transporte público atual. Quem já conseguiu comprar seu carrinho ou sua moto sabe bem do que estou falando. Se ainda está em dúvida, pergunto: quantas vezes você pegou um ônibus depois que ficou motorizado?

Mas finalmente, o que pode ser feito para melhorarmos o trânsito? Cada um de nós deve ter sua opinião sobre o assunto. Para mim, uma das principais maneiras é justamente um maior investimento em transporte de massa de qualidade.

Somente com uma política inteligente de investimento nesta área é que pode haver possibilidades de mudança. Por que digo isso? Porque, de modo geral, não há como se ampliar o tamanho das vias para melhorar o fluxo; políticas de rodízio como a adotada em São Paulo se mostram pouco eficientes e até mesmo pedágio no centro como ocorre em Londres seria pouco viável.

Se o governo investir num transporte de qualidade, no qual as pessoas possam ser transportadas dignamente, que os horários sejam cumpridos, que ocorra a possibilidade de integração pagando uma única tarifa, etc., aos poucos, o trânsito pode melhorar, pois com isso muita gente talvez possa preferir deixar o carro em casa.

Csso contrário não vejo para um futuro próximo um cenário muito diferente do atual. E no ritmo que as coisas vão indo (tão vagarosas quanto os carros nos engarrafamentos) a tendência é que este problema se agrave cada vez mais.

É preciso repensar urgentemente esta situação ou muito em breve passaremos mais tempo no trânsito do que trabalhando para o Brasil crescer.